Видео

Gracias por aclararlo!! Saludos

@@josevelasco120 si pisas con firmeza el pedal del caballete y reposas el peso de tu cuerpo sobre él, y ademas con la mano derecha tiras del soporte del estribo del pasajero hacia arriba la subes sin problemas. Ya cuando tienes las tres maletas bien cargadas debes tirar con más fuerza de la mano pues con el pie no es suficiente, ahí si que puedes hacerte daño si no eres muy corpulento.

@@superpozito muchas gracias

@@blaimena79 habrá que ir pensando en el siguiente 🤩

Buenas tardes pedro!!!!muchas gracias por tu saludo, un placer conocerte, disfruta de esa maquina, q es muy guapa!!!!a ver si nos vemos en alguna ruta!!!!

El consumo no es alto, puede rondar los 5.5l de media y puedes llegar a las 5l en conducción relajada, los mantenimientos si, son caros, en mano de obra y recambios.

...ya para la próxima visita 😅

Pues avisa y me apunto con mi copilota jjj

Tendrás noticias nuestras no te preocupes

No será una amenaza?? Jajajaja Estaré al tanto. Gracias por mostrar esa pedazo de aventura. Nos vemos sin tardar Javi

Calatayud es bonito el monasterio de piedra merece la pena

Si, la verdad es que da gusto hablar con Fran, una persona muy accesible y en general todo el personal de Hakuba. Saludos.

Ya tienes el 2° y el 3° espero que lo disfrutes tanto como nosotros, en este ultimo hacemos la ruta del silencio, con una vistas impresionantes, no te lo pierdas!!!

Nos ha gustado mucho!!

Jeje, estoy trabajando en ello, estoy aprendiendo a manejar los programas de edición de video y foto. Saludos!!

Hola!!, ha sido una ruta preciosa, en breves tendré disponible la segunda etapa!! Saludos!!

Lo mismo dice mi mujer!!

Si en la 800 que tenía antes aún era mas acusado, se me llegaban a dormir las manos.

@@superpozito A mí me pasó en mi CBR 1100xx y Hornet 600, todas ellas tetras, se me dormían las manos... Fue enjuagar el motor y poner aceites carísimos y problemas solucionado... El aceite es la vida del motor.

Sé que desde el PC se puede asignar una tecla para silenciar el micrófono de Discord y los auriculares. Desde el móvil también se puede pero tienes que manipular el teléfono y eso en marcha no es buen idea, habría que ver si Discord admite comandos de voz, no lo sé.

Con la Africa vas a poder hacer prácticamente lo mismo, eso si, la protección de la NT es muy buena, la pantalla es extraordinaria. Las maletas laterales y puños calefactables vienen de serie en la NT. Si vas a meterte por caminos de vez en cuando quizá la Africa te venga bien, en cualquier caso las dos van bien en carretera. Si vas a poder probar la NT tu mismo vas a tener la decisión más acertada. Un saludo, espero que me comentes por cuál te decides.

Buenas tardes. Me podrías decir que hiciste finalmente? Mi caso es calcado al tuyo y no sé que hacer.

@@juanantonioguerrero1050 pues en este momento estoy mas liado. Me ofrecen un r1200gs adventure 2016 impecable por 14.000€.

Hola, gracias por valorar mi video, bien, en mi opinión la decisión depende de tus preferencias. Entre estas dos motos, si quieres una moto para viajar, para hacer más de 400km diarios por cualquier tipo de carretera, con buena protección aerodinámica, con un buen confort de marcha, con todo lo necesario para viajar, una posición de conducción muy cómoda, un motor suficiente para todo, la NT 1100 tiene todo esto y algunos detalles más de serie, ademas de la posiblidad del cambio DCT. Por contra, la BMW RS tiene un motor con mucho empuje, par y potencia, un chasis, suspensiones y frenos a un nivel superior, una posición más al ataque, con posibilidad de añadir muchos extras (a su precio) y un carácter más deportivo, sin olvidarse de buenas capacidades viajeras, con las maletas y pack de confort, pero sacrificando protección aerodinámica y posición de conducción. Las dos van bien para tu altura, bmw tienen opciones de asiento para todas las tallas y con Honda no te hace falta. El precio es otra cuestión importante, con BMW sube a cada opción que añadas, superando fácilmente los 20.000€, algo que la NT contiene mucho más. Yo disfruto mucho con la RS, me gusta hacer curvas y para el peso que tiene se defiende bien, cierto es que me carga los hombros algo y la cúpula se queda corta en viajes, pero... no me equivoqué, esta moto me hace sentir y disfrutar, tiene más de lo que yo puedo exprimir, cuanto más la pido más noto el peso y las inercias, ojo con eso. Ya me contarás por cual te decides. ¡Saludos!

Muchas gracias. Tus comentarios me parecen de lo más acertados. Teniendo en cuenta que seguramente será la última que estrenaré no quiero equivocarme. La RS la quiero configurar con los 3 paquetes de extras y el manillar tubular (no se cual tienes en la tuya). Me da un poco de respeto el peso en parado y el ángulo de giro (mi garaje es estrechito). También como extra y después de leer muchos comentarios había visto una pantalla más alta o un deflector. Lo próximo sería probar las dos y ya te contaré. Da gusto conocer gente como tú!!

​@@josemiguelzambranocalvo3638hola de nuevo, la mia lleva el manillar tipo "semimanillares" elevados, del peso en parado ni te preocupes, con 1,80 no tienes ningún problema para moverla, además el motor va muy abajo y ayuda a que el centro de gravedad también sea bajo, eso te ayuda mucho en parado, por ese lado estate tranquilo, el problema con el peso es cuando subes el ritmo en carretera, al frenarla, que por cierto frena mucho y muy bien, pero el peso y las inercias están ahí. Pruébalas y me cuentas, de todos modos supongo que pronto tendremos 1300 de motorización y mas novedades en el cambio ✌️✌️

buena solución Paco

Que diferencia o cuál sería mejor de los ejes, el q8 o el ms8

Un saludo Paco! Espero que te vaya bien y sigas disfrutando en moto.✌️

Gracias por comentarlo, he estado en el concesionario por un aviso del "sistema de llamada de emergencia restringido" y les he comentado lo del sonido del motor, me han dicho que está todo en orden, así que de momento seguimos rumbo a los 10.000km. ¡Saludos!

Buenas, es muy costos el mantenimiento?.

@@omegamillenium barato no es al menos aqui en servicio oficial

Gracias por confirmarlo!

Gracias por comentar y por ver el video, V'ss

Muchas gracias por compartir esta información y esperando que sea útil para quienes lo vayan a utilizar, en cuanto a la bateria del móvil, ¿Te aguanta sin problema durante varias horas?

@@superpozito Las rutas que he podido hacer son cortas, de unas dos horas y bien, no es gastón. Pero llevaría batería o conector si van a ser más largas o usas GPS con el móvil.

hola, te agradezco tu comentario, a mi me pasa que somos 2 y va bien hasta que acelero y paso de 60 o 70 km/h entonces empieza a perder señal o algo, paro y ya va bien, a más velocidad peor conexión, no se que pasa

donde se modifican esos parámetros?, gracias.

Oye hermano una duda, yo también estoy probando discord pero al momento de usarlo el volumen de la música se baja y se escucha como hueco, sabes a qué se debe?

¡Hola! , los lleva de serie, ¡saludos!

El normal de ETS2

Buenas, gracias por comentar, al menos en el modelo con cambio manual que yo probé, el modo sport no aparece, es probable que exista solo en el modelo con cambio DCT. ¡Saludos!

Hola, revisa en ese momento si tu estado ha pasado a "inactivo", cámbialo a "activo" y observa si pasados unos minutos se vuelve. pasar a inactivo.

@@superpozito y si sucede éso que puedo hacer?

@@rubenbarberafrutos si estás en conversación con mas gente nunca debe pasarse al modo "ausente", es decir simplemente con tu voz debe mantenerse conectado, abajo tienes un enlace a mi discord, cuando te pase haz captura de pantalla de del movil y pegala alli en el discord para que yo pueda ver que está sucediendo Saludos

Buenas, de las tres motos que propones, la africa y la stelvio van más en la línea de tu moto anterior, la versys, postura de conducción mas erguida, más cómoda para grandes rutas, vas a encontrarte en una situación similar a la versys, con sus peculiaridades evidentemente en cada moto, sin embargo la RS es una moto perfectamente válida para viajar, pero con una postura de conducción más hacia el tren delantero, más al ataque, y con suspensiones y frenos también más predispuestos a un carácter mas sport. Es claramente diferente a las otras opciones que manejas, válida para viajar, si, desde luego, pero sacrifica algo de confort por un carácter más sport. Saludos.

@@superpozito gracias es de gran ayuda tu comentario

Desgraciadamente no puedo opinar sobre el DCT, no lo probé,, tengo amigos que lo llevan en la Africa T y están encantados, a mi si me das un embrague blandito que no me canse de accionar todas las veces que necesite, pues no tengo ningún problema,, me gusta.

Supongo que te refieres al guardabarros trasero, por que sube la porqueria hasta el top case... Lo he pensado pero no se cual poner, hay uno de wunderlich que por cierto vale una pasta, y no me acaba de convencer.

@@superpozito Perdón por el retraso en contestarte, yo puse uno de Puig, nada barato 200 €, tienes el de wunderlich, igual de caro o más y algún otro de esos chinos que yo no pondría nunca. De todas formas tampoco estas todo el día rodando encima de charcos, mancharse un poco alguna vez no es mucho problema. jejeje

Cuando digo, que yo decido la velocidad, me refiero a la velocidad engranada, saludos.

@@superpozito Con el DCT también puedes decidir en cualquier momento la marcha engranada

@@andreslopezdelgado6110 con razón la gente que lo tiene está encantada con él, yo aún no lo he probado pero en cuanto pueda lo haré 👍

Totalmente de acuerdo, el sector sport-turismo está en horas bajas, pero las modas van y vienen, respecto del cardan, hubiera estado bien aunque seguro que encarecería un poco más el precio, para mi es una buena opción a un precio muy razonable. Saludos!!

Efectivamente, un Cardan, no hubiese estado nada mal en una moto, pensada para largos viajes

Buenas Agustín, yo creo que juegan en categorias diferentes, pero tambien en precio, si te vas a comparar con una RT lo haria con una goldwind , esta es una moto que tiene lo que necesitas para viajar al precio ajustado a lo que ofrece, es Honda, que es garantía de fiabilidad y calidad Gracias por aportar tu opinión. Saludos

Sabes de que hablas??

@@redrocket6239 si se lo dices por la fiabilidad... pasate por el foro "hondancclub" ahi tenemos mas de 10 compis con NC750 y AT1100 con 300.000 km en sus monturas...

@@eugenioluque7617Bla bla bla.otro como los de HD.muchos millones de km,pero en las concentras no terminamos nunca de ver esos km🤣🤣🤣

@@juancar6369 pasate, hay fotos

¡Gracias, sin vuestra ayuda no hubiera sido posible!

Hola, perdona por tardar en contestarte, verás hay un montón de tutoriales de como montar y configurar un servidor de Discord, con uno basico te sirve, un canal de audio con contraseña, la compartes con tus amigos y listo, despues debes instalar la app en el movil, conectas el intercom al movil, te pones el casco y entras al canal de voz... Los demás miembros se harán lo mismo, y todos os conectareis a ese canal de discord... Y ya está. Os recomiendo tener el movil conectado a una toma de carga para que no se os vaya la batería, por lo demás podéis bloquear la pantalla pues seguirá funcionando. Saludos.

@@superpozito muchas gracias por explicármelo tan al detalle.

Todo lo que puedas conectar al movil en modo manos libres, incluso unos auriculares de los que vienen con los móviles, te servirian.

@@superpozito si pero en la moto los pinganillos estan prohibidos

@@Chaumin así es.

Gracias por dejar tu opinión sobre la presentación y por el apunte sobre el cambio, un saludo!!

Muchas gracias!!!

Yo tengo la R1250RS sport 2023... aún más equipada, todo lo que llevas mas llantas Sport 719 mas escape Akrapovic...😜. Yo soy nuevo en BMW, mi anterior moto es una Kawasaki ZZR 1400 210cv...esta es no corre un carajo 😂 pero bueno ya llevo 10000 kilómetros y todo lo que describes asi es .. bueno que tiene muchos bajos y que corre mucho pues no.

Hola, si buscas un punto más sport lo encontrarás, y para viajar vas a poder hacerlo sin problemas, es diferente a la GS, pero yo tenía muy lo que buscaba, y no era una GS. Saludos y espero que aciertes con la RS y te dé todo lo que echabas de menos en la GS.

Gracias por compartir esa información del cambio, espero que te agrade tu nueva moto, es diferente a la XR pero creo que es una muy buena opción. Saludos.